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大块头 大智慧——江铃威龙6x4自卸车底盘

产品介绍:

自卸车市场近来风生水起,江铃重汽也在进入重卡市场不久之后,启动自卸车版块。那么,江铃重汽因何开发自卸车产品,威龙自卸车有哪些亮点?今天记者与您一探究竟。

 动力强 承载强 这款自卸车肌肉够结实 

对于江铃威龙重卡来说,其本身具有福特cargo系列产品的基因,牵引车搭配福特发动机,外观霸气、设计新颖,正所谓内外兼修,自卸车自然也不例外。

记者发现,除了和江铃威龙牵引车具备一些同样优势外,江铃威龙自卸车有三方面的优势更为突出。

①13升福特动力,内心强大。据工作人员介绍,以排量为13升,马力为390匹的自卸车产品为例。整车搭载福特发动机,型号为jx6d13.390a5。该动力在1000-13000rpm时,可输出1900n.m扭矩,起步快速,节油性好。而为满足工程建设、渣土运输对动力的需求,用户还可以根据需求定制。变速箱属法士特12档设计,型号为12jsd200t,操控十分灵活。不得不说,作为自卸车,这样的动力链足够强大。

②超厚横梁、多板簧,筋骨壮。威龙6×4自卸车整车采用欧洲标准设计和生产,承载力更加优秀。据介绍,该产品在原有牵引车钢架基础上,进行了强化。如车架钢材厚度最大为10mm,两侧板簧多达15片。无论普通钢材少于8mm厚度、12-13片板簧设计的竞品都无法与其媲美。江铃威龙采用国际知名的timken品牌轴承武装下的前桥,维护周期长达5万公里,寿命则超过100万公里。

江铃重汽技术人员表示,一般来说,自卸车每天行驶的路线并不长,但是路况复杂,既有平路又有坑洼路段,威龙自卸车使用超强材质,就是为了保证车辆行驶更加安全可靠。

③国v排放,够环保。威龙重卡展示的自卸车排放标准为国v,同时加装了后处理系统,使环保排放达标。对于这一点,工作人员表示,目前国内北京等地对于货车排放升级做出明确规定,后处理系统的升级,为进入这些地区市场提供了保障。

该款自卸车还配置了车队管理系统,同时驾驶室内配备了行车记录仪等智能化设备。值得一提的是,车辆在安全、环保方面有一套利来国际app的解决方案。例如,自卸车作业时,货厢顶端需要用蓬布遮盖住货物才能启动,而威龙自卸车车上配备的智能传感器可以感知蓬布是否遮盖严实,否则车辆便无法启动,待驾驶员检查一切就绪后,才能出发。

此外,该车驾驶室车门下视窗设计、驾驶室前端储能盒、驾驶室内轿车化设计外加舒适座椅等,基本上与牵引车的风格和配置大体相同,显示出威龙威猛有力之下独有的内在美。

 丰富产品线 拓展新领域 威力强劲实力将显现 

威龙自卸车上市之前,不少人便已猜中。实际上,没有车企只靠一个系列产品打天下。

①完善产品线,威龙的底气足。2017年,由于国家国v排放升级、治超新政的实施,国内重卡行业迎来换车潮,并且随着国内各地基建项目的展开,重卡还将成为主要运输装备,尤其是自卸车一类。对于江铃重汽来说,有强大的福特利来国际app的技术支持,有建成投产的太原整车工厂、强大的江铃品牌和经销渠道等做后盾,开发新产品推广上市的实力雄厚。

②开疆拓土,江铃重汽已开始发力。记者了解到,江铃重卡威龙牵引车自去年11月上市以后,在我国东部、南部以及北方各地陆续实现了开门红。超强福特动力、欧洲标准设计生产工艺、人性化设计、智能化物流利来国际app的解决方案,以及为升级预置的定制空间,都给人以信心。拿上路效果来看,威龙6×4牵引车等上路的反馈良好,用户交口称赞。

综上,江铃重卡威龙此次北京车展亮相的新品自卸车,无论动力、承载配置、智能化、排放标准等,都具一定的领先优势。江铃重汽在产品开发、市场推广方面,也已展开攻势。现场的品鉴与体验表明,无论新品还是威龙牵引车都显示了较大的冲击力。总之,威龙重卡在这个春天开了个好头,相信接下来的表现可以更精彩。

产品价格:

 江铃威龙6x4自卸车市场指导价   31.4万元 

产品参数:

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