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解放的荣耀与梦想:打造百年汽车品牌,绽放生态合作之光
2020-09-07 12:00:08 来源:物流商用车网 作者:阿莱

“万物皆可通过网络互联。”早在上世纪末提出的“物联网”概念,正在打通虚拟世界与现实世界之间的壁垒,输出更智能的生活方式,将我们推向一个全新的智能世界。

当物联网开始驱动我们的未来,智慧交通物联时代到底还有多远?9月6日,“聚智慧 享未来 2020解放生态利来国际app的合作伙伴大会”在苏州盛大召开,尝试给出答案。

期间,一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰详细解码了解放的成长历程、发展规划,并正式对外发布了技术品牌—— “解放创领”。

阔步前行 不可复制的解放征程

2020年年初,新冠疫情突如其来,全球经济严重受挫,我国却打了一场漂亮的抗疫防疫战,并在复工复产战疫中,再次取得骄人成绩。其中,商用车市场一路高歌猛进,解放成为逆势增长的表率,在销量、份额、利润上均取得大幅提升。

1-6月,解放实现中重卡销售23.9万辆,同比增⻓35.7%; 营业收入690.9亿元,同比增⻓16.08%; 利润总额29.46亿元,同比增⻓32.46%。并且,解放还在上半年完成了资本化,成为一家上市公司;“哥伦布智慧物流开放计划”也全面展开,相继成立了3家创新型科技公司。

这样的卓越表现,为“解放研发70年”成功献礼。回望过往70年,解放造出7代⻋,实现7次超越。胡汉杰表示:在新中国建设的每一个⻆落,都有解放⻋、解放人的身影。老解放人用为国造⻋的情怀,向行业不断输血赋能;用了半个世纪的时间,以开放学习和自主创新精神,为中国现代化发展做出了突出贡献。

70年前,解放通过开放学习,组建了新中国第一个汽⻋研发机构,建成了新中国第一个汽⻋厂,中国汽⻋工业实现了从0到1的质变;34年前,解放通过自主创新,改变产品30年一贯制,实现ca10到ca141的升级换代,创造了世界汽⻋史上单轨垂直转产的奇迹;25年前,解放通过开放引进日本fk驾驶室,适应多元化市场需求,加速迈入平头驾驶室时代;20年前,凭借自主研发,解放推出“四大”产品,中国商用车也从中型⻋进入准重型时代。

当然,进入21世纪之后,解放遇到了短暂的挫折,但随后又走出了一条全新道路。

2004年,j5搭载着中国完全正向研发的奥威重卡发动机上市;2007年,完全正向研发、掌握全部自主知识产权、核心总成完全自主的解放j6上市;2016年,解放夺回重卡第一位置;2017年,解放又夺回中重卡第一宝座;2018年,解放代表中国品牌,第一次成为世界单一品牌重卡销量冠军。

更加值得骄傲的是,征战市场数十载,解放不只有产品、有销量,更有核心能力。胡汉杰表示:3年前,解放产品的b10寿命已比肩世界主流水平,挡住了国产重卡面临的进口商用⻋浪潮的冲击。可以说,恰是以解放为代表的中国商用车企业的持续发力,终让“大而不强”的帽子慢慢地从中国汽⻋工业的头上摘掉。

如今,解放正致力于通过新的力量和强化研发,建设利来国际app的解决方案的生态圈,帮助中国汽⻋工业和物流行业建设面向未来的、具备世界竞争力的生态体系。

全面规划 以变应变的解放逻辑

如果“重回中国第一”是上一阶段的必然使命,解放下一个目标又是什么?面对错综复杂的国际新局面,智能网联、新能源、人工智能等新技术,智慧物流等新行业,解放能做什么,要做什么?

2018年10月,解放在上海举行新品牌发布会,锁定了新目标,即“中国第一、世界一流的智慧交通运输利来国际app的解决方案提供者”。对此,胡汉杰指出,其间有着三个大的变化:

一是“世界一流”。怎样做到世界一流?需要通过国际化,让解放成为世界品牌,让中国卡⻋行驶在全球道路上。

二是“智慧”。在传统企业的道路上,解放奔跑数十年,此后要利用新技术、新理念,通过资本化、数字化和流程化组织,重塑企业形态,由传统向智慧转型。

三是“交通运输利来国际app的解决方案提供商”。对于卡⻋,解放在研发上历经70年,造车上历经64年,目前基本追赶上了国际品牌,但尚且不能达到超越的地步。为此,胡汉杰认为:需要建立解放自己的优势,以及利用智能网联、新能源等新技术,互联网、共享等新模式,联合能源、etc、金融、保险等领域的新伙伴,形成中国智慧物流的新方案,“迎接海外,挑战海外!”

只是,这样的宏伟目标,又要如何实现?在产品端,解放为实现向利来国际app的解决方案提供商转型这一愿景,制定了“1心2制3途4航”的发展规划。

其中, “1心”是指不忘“为世界造⻋,为⺠族创名”的品牌初心。造⻋是解放主业,永远不忘以⻋为核心、以⻋为本,坚持卡⻋本体的自主化。

“2制”是指两个体制——开放与自主。面对新技术、新模式,创新的、探索的业态,解放充分“开放合作”,例如2019年在厦⻔发布的“哥伦布智慧物流开放计划”,就以“开放共享、共生共赢”为理念;而今年国内外环境发生巨大变化,有挑战也有机遇,解放充分看到了祖国自主强大给企业、人⺠发展带来的强大自信,也更懂得“开放中自主”的重要性。

胡汉杰强调:中国今天的强大,来源于昨天的开放,更来源于⻓久以来自主创新的⺠族精神,中国的自主会因为今天的开放而在未来愈发强大;真正的企业发展,在自主和开放上,需要融合兼顾,解放亦是如此,必须坚定不移地去为中国汽⻋行业掌握核心能力与技术。

技术创领 智赢未来的解放密码

“科学技术是第一生产力。”这是邓小平提出的重要论断。而在技术层面,解放从来将之放在首位,此次会上也隆重发布了技术品牌——“解放创领”,并揭开了前面提到的“3途”的神秘面纱。

据介绍,“解放创领”作为解放自主创新精神、70年研发传承,以及开放学习、为全球造⻋的技术品牌,愿景是成为未来智慧交通行业标准的缔造者、技术的引领者、发展的推动者;使命是为全球造⻋,推动解放成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输利来国际app的解决方案提供者;核心价值是创业担当、创新驱动、技术领先、行业领航。

关于 “创业担当”,是要时刻谨记历代解放人舍身创业的担当精神,敢为世界先、敢为行业先,敢为用户先;“创新驱动”是要坚持自主创新理念,不断学习,不断挑战; “技术领先”是要时刻以解放品牌技术领先世界为唯一目标; “行业领航”是要谨记历代解放人大公无私、回馈社会的精神,以自身积累和获得向行业开放赋能,让解放技术推动行业发展。

关于“3途”,是解放针对目前商用⻋“四化一高”的发展方向,由“解放创领”制定的“智途、蓝途、益途”三条自主创新路线。

解放智途:解放坚持智能化、信息化,以推动中国交通物流智慧发展为目标,以智慧通全球为发展理念,围绕智能⻋辆制造、使用、维护与保养场景需求,聚焦⻋辆感知、决策、执行,协同研发先进传感技术、通信定位等关键核心技术,倾力打造聪明智慧的智能⻋辆产品,最终构建全球性互联互通体系。

解放蓝途:解放坚持电动化和低碳化,深刻认识和把握“资源节约、环境友好”的发展理念,秉承平台化、模块化、通用化、标准化、系列化原则,聚焦动力电池、电驱动系统、整⻋控制器,研发灵活的多平台⻋用架构技术、系统集成技术、能量管理技术等关键核心技术,倾力打造清洁高效的纯电动、混合动力、氢燃料电池⻋辆产品组合。

解放益途:解放坚持品质承载责任,深刻认识和把握“为用户创造价值”的发展理念,不断提升用户感知质量、使用体验和收益,围绕⻋辆可靠性、舒适性、便利性等六大性能,研发高可靠耐久技术、⻓换油技术、低噪声等关键核心技术,倾力打造更加经济安全、可靠、舒适的高品质产品。

胡汉杰指出:解放研发人将通过解放智途、解放蓝途和解放益途这“3途”战略,为解放、为中国汽⻋工业构建面向未来的核心能力,并通过“哥伦布智慧物流开放计划”,帮助一切有梦想推动中国物流发展的人一同前行。

过去一年,解放已打造了无人驾驶公司——解放挚途科技,⻋联网公司——解放⻥快创领,后市场公司——解放赋界科技。

结语:

从解放问世的第一天起,就注定成为中国汽车工业发展历程的见证者、参与者、推动者。过去种种,是解放不断奋进与向上所结下的硕果,也是持续梦想并践行所绽放的荣光。

新世纪以来的20年,中国经济发生的变化翻天覆地,成为了世界第二大经济体之际,汽车市场也窜升至全球首位,目前新零售、新基建、新物流大发展下,新机遇尤为凸显。

所以,正如胡汉杰所言,接下来的30年,解放将坚持开放自主,为创建中国第一个“百年汽⻋品牌”奋斗。我们也乐见,肩扛民族汽车工业发展大旗的解放,传奇不止,华章再续。

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