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货车进城难,唯van类车受宠!金杯新快运成经典畅销款
2019-09-22 00:32:53 来源:物流商用车网 作者:胡国华

近两年,我国货车限行政策在多个城市陆续实施。今年6月,北京又发布了一项自11月份起外埠号牌限制进京12次的新政。“进城难”引发的关注点越来越多。对于实体运营企业、个体商户等来说,改变运输方式,选购新车是上上策。于是,轻客等van类产品进入人们视野。

北京花乡汽车园

日前,记者在北京花乡汽车园走访时发现,城配van类车不但凭通行便利性、载货空间大等优势获认可,而且一些知名品牌如金杯等还在不断创新产品,一度出现供不应求的局面,尤其新快运俨然成了一部经典款车型。

如此,van类车市场随城配业态发生了怎样的改变?金杯新快运等车型又凭哪些优势赢得用户认可?

目前,我国城配运力环境正在发生变化。表面上看是限行、限购等政策所致,实际上与城市产业结构调整、交通政策以及新零售业态改变等不无关联。

华晨雷诺北京鑫利宝4s店

首先,城市产业结构调整减少了货车用量。以北京为例,位于西南四环的新发地市场、部分知名建材城,曾是京城相关行业商品集散中心。但现在这些商业主体因城市治理原因,将通过疏解、外迁等形式完成瘦身或转型。如此,货车用量自然相应减少。同样的例子仍存在于其他大中城市。

其次,限行政策缩短了货车通行时间。如前文提到的,不止北上广深,一些省会城市也加入到限购和货车限行的行列中来。近年来,北京市因环保工作和城市交通出行需要,推出诸多货车限行政策,让合规货运车辆在规定时间内进行集中配送。这在客观上,使物流配送绝对时间缩短,也使货车运行总量大为减少。

再者,新零售带来小批量多批次配送方式改变。电商、小型商业连锁等创业者在新城镇化洪流中的出现,将成为批发市场等群体的替代者。这些个体商户和小型从业者的配送特点多以小批量多批次为主。那么,van类车即是其首选装备。

前来购车的人们

在接受物流商用车网记者采访时,华晨雷诺北京鑫利宝公司销售经理张先生表示,金杯车灵活、机动性好,不受限行政策影响,有足够载货空间,特别受个体商户们欢迎,现在新快运车型供不应求。

采访期间,记者遇到来自当地好几拨选择金杯车的准客户。他们有的是上门咨询,有的是专程进行驾乘体验,总之对于金杯品牌产品,有着浓厚的兴趣。

金杯新快运标价7.18万元

据介绍,金杯车在北京地区销量占全国市场较高比例。鑫利宝公司作为主力经销商,每月销量都在250台以上,金杯车也是该公司的主销产品。“黄牌车不受限购政策影响,销售表现最好,有些客户还买来当作家用车;蓝牌车需要指标,有置换升级的老客户一般会选择金杯新快运。”张经理说。

看来市场格局带动用车需求改变,van类车顺理成章成为城配市场重要的运力装备,老金杯品牌旗下新快运等车型,正在焕发新生机。

作为轻客领域知名品牌,华晨雷诺金杯产品一直是物流与个体商户、出行和载货的得力助手。即便如今城配格局生变,其优势依然明显。如蓝牌金杯新快运车型,为用户带来时尚、高效、经济、舒适、安全等体验。

外观造型时尚

其一,造型新颖,时尚感足。传统金杯海狮近乎平头的前脸,已然是前辈造型。新快运依据“453”法规发动机采用前置式设计,突出式前脸,流线造型与整车浑然一体,超具时尚感。该车长5.235米、宽1.8米、高1.98米,进出地库无限高压力,停车泊位更灵活。

在鑫利宝公司展厅,记者发现既有传统金杯海狮又有金杯新快运产品。销售人员介绍,两车实际销售价格相差七八千元,差距并不大。当然,新快运属于近两年上市的新品,加上整车外观有明显优势,自然更受宠。

内部空间大

其二,空间利用率高,装载能力强。新快运外观升级,内部空间丝毫不示弱。据悉,该车轴距3.43米,厢内高1.42米,宽1.63米,进深最大2.93米,载货空间更大。总约6.8立方米的超大容积,空间利用率较高;承载方面,整车采用轻量化设计,能够实现最大程度上的“多拉”。另外,车厢内座椅可竖起放置,以节省载货空间,便利更兼具人性化特征。

方向盘、仪表盘等布局更适合驾驶员操作

其三,动力强、舒适、安全。对比传统金杯产品,新快运属汽油动力,排量2.0l,但符合国五标准产品,其动能、油耗表现非常出色。比如,车辆加速更快;经济性方面,根据鑫利宝公司用户反馈,其百公里平均油耗出色,每公里成本约为0.6元。当然,目前适合国六排放的金杯新快运也已上市,其动力性、经济性表现则更优。

舒适座椅

新快运在座椅方面,设计为可调节型。记者乘座的感受是,座垫厚度高,与地板高度适中,直坐和后仰都可以轻松得到调节。不光是后排乘客座椅,驾驶员座椅同样可调节。“用户反映,由于新快运发动机位于驾驶室前方,过去发动机长时间工作导致座椅下方散热不畅的情况没有了。无论驾驶员还是乘客,都能感受到新快运的舒适性有了很大提高。”张经理说。

除此之外,金杯新快运主被动安全得到提升,全席三点式安全带、标配abs ebd,给行车带来多面性保障。自然,发动机前置型车辆,安全性显而易见。“用户愿意选择这款产品,还因为传统金杯海狮每2年一个年检周期,这辆车是6年一个年检周期,很方便。”张经理补充道。

台阶、扶手、小茶桌等人性化设计

金杯车功能性设计方面,还兼顾人性化特色。比如,在新快运车上我们可以看到:安全台阶让出入车门的人们不担心踩空或发生踩踏失误;便利的扶手,给驾乘人员伸手可见的安全感;主副驾位中间的小茶桌,水杯可以放置不倒,设计颇为贴心。

总之,金杯新快运设计独特、动力强劲、装载量大、布局严谨,细节之处显现人文关怀。既有实惠功能又有惬意设置,难怪引来用户一路追随。

城配虽有新变数,机遇却在于创新。适应城配需要的van类车,给了创业者、专业物流人以更为适合的工具。金杯新快运抓住城配用户新需求的同时,保持和延续了金杯经典的设计和优势。从销量和反馈都可以看出,它的突出表现无愧“金杯”二字。其也注定成为市场上的王者,不断助力用户成为配送赢家。

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