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外资来华 为“圈钱”还是共成长?听听博世怎么说
2018-04-08 14:33:45 来源:物流商用车网 作者:吴斯

1886年,在德国斯图加特的“精密机械与电气工程车间”正式建立,这即是博世发展的起点。今天我们说起博世总要说它是“有着百年发展史的老牌欧洲企业”,但殊不知,博世在中国的发展也可以追溯到上世纪初期。

1909年,博世在中国上海开设了第一个办事处,到目前,博世在国内已建立超过60家公司,拥有约6万名员工。

可以说,尽管起源于德国,但中国的用户同样见证了博世的成长。那么,进入中国百余年,在所得成绩的背后,博世究竟给中国带来了哪些影响?如今面对发展新契机,博世在中国又有着怎样的新规划?

看得见的成就:潜力巨大 销售超千亿元

目前,博世是全球最大的汽车零部件供应商,在中国,汽车零部件同样是其主营业务中发展最为快速的。据了解,2017年博世在华销售额预计超千亿元人民币,其中超过70%来自汽车零部件,除乘用车外商用车的发展同样不容小觑。

博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在接受记者采访时表示,目前中国商用车生产总量已位居世界第一,其中重卡的产销量在2017年均突破110万,从数量上来讲,国内商用车市场发展无疑是向好的。

此外,在国家法规、政策的引导下,企业的技术水平在不断升级,从技术和环境角度来看商用车市场的发展潜力也是巨大的。

博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全 吴斯/摄

看不见的成就:加剧竞争 促进技术提升

毫无疑问,中国自然成为了博世最为重视的海外市场之一,而他们进入中国后始终坚持的一件事就是让自己“接地气”、“再接点地气”。

①本土化战略,提升供应商工艺。徐大全告诉记者,博世在全球采用着同样的生产制造工艺,同时他们又在努力让自己的产品国产化。

包括选用国产供应商,从设计之初就充分考虑国内的实际情况与用户需求,做到供应链与设计双双本土化。这样一来,国内的用户就可以使用具备国际标准的国产化部件。

而更重要的是,博世对供应链管理近乎苛刻的标准,又促进了国内基础零件供应商的生产工艺与产品品质的大幅提升。而类似这样“看不见的成就”,博世在中国做到的又何止这一项。

②人才培养与输出,提升行业水平。多年的稳定发展,博世在中国除了不断输出优质产品,也在不断“制造”优秀的工程师。

据了解,博世在华约6万名员工中,从事研发工作的员工占到10%,这些工程技术人员在行业间流动,无疑利于整个行业的技术提升。

③提前备战新技术,催生良性竞争。电控柴油喷射系统是目前博世在国内商用车行业应用最广泛的技术之一。这一技术在排放标准由国二升至国三再至国四的过程中,逐步完美取代了机械系统,成为国内重卡的标配。

国外的排放标准先于国内,博世也在排放标准升级前就早早将生产线、产品升级。“其实国三之前我们就已经启动大面积研发了,生产制造环节也都准备好了,但是国三阶段还有很大一部分发动机没有采用电喷系统,国四标准之后市场才全面爆发,我们为此也是等待了很久。”徐大全回忆到。

如今,国内越来越多的企业均开始投入电喷系统的研发,我们欣喜地看到市场开始有了竞争者,博世也成为了柴油电喷应用从无到有、再到全面普及的见证者与亲历者。而越多良性竞争就意味着行业发展将越快、越好。

观长远:把握新契机 物流实属大市场

目前博世在中国建立了超过60家公司,2017年销售额突破千亿 图源:博世中国

无论看得见还是看不见,这些成就都已成为博世发展史中的一个个小节,在当下、在未来,博世探索的脚步从未停止。

在徐大全看来,物流用车如今已是国内商用车市场最为活跃的一部分,而物流车的电动化、无人化、互联化又将成为未来发展的重要趋势,为此博世也已将相关研发事宜提上日程。

①燃料电池或有所为。目前,城市配送领域正大举推广电动物流车的使用,对此徐大全认为,轻型商用车电动化发展在不久的将来势必会加速。不过基于目前电池与车辆技术,从事长途运输的重卡若想实现电动化还需等待。

徐大全告诉记者,博世目前已与国内发动机企业合作,启动了商用车燃料电池的研发工作,而燃料电池在长途卡车上的应用则是前途可期的。依托其在系统集成、电控等方面的技术优势,博世对燃料电池在客车、轻卡甚至重卡产品上的应用都有着一定信心。

②远程刷写或可实现。徐大全表示,目前国内在运物流车基本都配备了gps和其他车队管理系统,博世也有意将其在轿车上应用的互联系统移植到商用车。

“通过远程刷写,我们可以快速处理车辆故障,缩短当机时间;此外,通过实时监测,我们可以通过分析数据预测可能出现故障的位置,提醒司机注意。从而帮助保障运输效率和行车安全。”徐大全介绍到。

③自动驾驶已列入计划。一直肩负引领技术潮流的博世又怎会错过自动驾驶的发展浪潮。博世在轿车方面有着多年的自动驾驶相关研发经验。而对于物流领域的重卡等车型自动驾驶技术的发展,博世也十分关注。

徐大全在采访中向记者透露,博世正准备投入商用车自动驾驶系统的研发工作,未来也将和供应商、车企协同合作,开发自动驾驶产品。

扎根中国109年,博世将德国工艺的严谨与中国市场的需求完美融合。从战略角度,中国是博世重要的市场,从历史角度,中国又何尝不是博世成长的沃土。

在中国发展过程中,博世不断将国外先进技术引入中国,促进国内制造技术的提升,又在与本土品牌的竞争中,相互促进共同成长。可以说,对国内厂商而言博世既是对手又是朋友。

如今,中国制造2025、工业4.0、人工智能等等契机同时袭来,又给博世的发展带来了无限可能。下一个百年,博世又会在中国取得哪些成就,我们真的很期待。

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