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国六时代提前到来 福田时代如何布局
2018-12-18 10:39:05 来源:物流商用车网 作者:阿发

2021年7月1日,是国家规定国六排放标准开始实施的日期,但2018年11月1日,被称为“史上最严”的国六排放标准已在深圳正式施行,成为我国首个实行国六排放标准的城市。除此之外,广州、北京、天津、上海、河北、山东、河南等省市纷纷表示,将于2019年实施国六排放标准,一些城市更是跳过国六a阶段,直接实施国六b。

而面对国六时代的全面到来,只有实力强劲的车企才能跻身第一梯队。福田时代早在2017年开始就快人一步,各部门与时间赛跑,投入了庞大的研发力量,短时间内克服了技术壁垒,严格按照国六排放标准升级发动机,并在整车匹配、电控系统开发等方面完全实现了自主研发,成为国内首家也是目前唯一一家取得国六b公告的商用车企业。

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福田时代也是国内第一家取得工信部公告认证、第一家取得环境保护部环保认证、第一家取得认监委ccc认证的车企 。通过了这些认证,意味着福田时代旗下的国六车型均获得上牌资质。于是,近来福田时代马不停蹄地在广州、成都、杭州等地陆续发布国六产品,俨然是要大干一场的架势。

- 无惧挑战 全面应战 -

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两年前的2017年1月1日,我国开始全面实施国五排放标准,仅仅两年不到,国内已有城市开始实施国六排放标准,排放升级如此之快,对于需要投入极大力量进行产品更新换代的车企来说,是一个严峻的挑战。

福田时代没有被困难吓倒,而是提前行动,审时度势地抓住了用户和市场痛点——新排放法规公布与产品跟进的空缺期,于2018年11月,在湖北随州第一时间发布了国六专用车系列精品,在深圳率先发布了国内首批国六b高端微卡福田祥菱,在广州、成都、杭州等地抢先发布了多款国六车型。

福田时代国六产品的上市,极大程度上鼓舞了物流公司和用户的信心,在绿色未来的要求下,既做到了节能减排,又能够以让人惊叹的速度帮助市场更加高效、环保地运转,也为“新”时代业务战略的实现提供了产品基础。

据悉,福田时代为解决国六分阶段实施所带来的困扰,在国六产品的尿素罐内部增添了一个传感器,用于实施监测尿素的浓度与品质,一旦发现车辆使用了劣质尿素,传感器就会通过ecu向驾驶室发出警报,并且限制发动机的输出扭矩,这个装置是国六 b阶段才会被强制要求搭载,而福田时代提供了一步到位的产品利来国际app的解决方案。

同时,福田时代国六产品发动机采用的技术路线比国五更加成熟,通过缜密的标定与完善的后处理装置,彻底解决了动力不足及高油耗问题。

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国六后处理系统

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国五后处理系统

2018年7月份开始,完全达成国六排放标准的福田时代m3、瑞沃es3、瑞沃es5、时代h系列、祥菱m、祥菱v产品陆续开始三高测试,在吐鲁番陆续完成车辆热机启动、驾驶性能、空调功能等测试。随后转战格尔木进行高原试验,聚焦国六产品高原冷机起动、排放控制、动力性及增压器性能等。同时,高寒测试也在如火如荼开展,针对低温冷启动、排放控制及scr解冻试验、寒区驾驶性等进行了苛刻环境试验。

面对已经来到的“国六时代”,福田时代早已先人一步做足迎战准备,为行业带来更具价值的、可靠的国六产品利来国际app的解决方案。

- 排放升档 时代升级 -

对于加速实施的国六标准,不但车企有压力,同时维修售后压力也很大,如果不能提前全面熟悉并掌握维修经验,一旦车辆到用户那里需要维修,就将产生大问题,在这一方面,福田时代早已提前布局。

2018年10月15日至19日,福田时代在南昌组织了“2018年服务商机电技师认证及维修技术能力提升培训会”第一站。本次活动可谓是大咖齐聚,福田时代邀请了福田康明斯、福田发动机、凯德斯、艾可蓝、玉柴5家优秀的供应商专业技术技师,为来自南昌及周边区域的服务商共计38人,进行了为期5天的技术服务培训。

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康明斯作为全球优秀的动力设备制造商之一,早在2005年就着手研究满足欧六排放标准的发动机,2014年实现批量生产,雄厚的技术储备和制造经验为本次培训打下了良好基础。

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培训讲师从发动机及后处理的技术结构、基础路线、基本工作原理、发动机诊断、故障码解读、日常注意事项及保养、经典案例分享等方面,深入浅出的为服务商进行了理论培训。

以现场主打的福田时代m3国六产品为例,在研发制造阶段就优化供应商体系,通过高强度钢轻量化车架、铝合金变速箱、真空子午胎等先进配置,在提高车辆性能的同时,使自重降低了3%,达到了轻量化目的。

此外,福田时代m3国六产品还配备了小缸径大功率发动机、7挡变速箱,可选多款速比后桥,以优化匹配的动力总成,使产品兼具动力性和经济性。其中,轻卡产品是基于满足用户对品质、效率与舒适性升级的需求,依托福田汽车强大的全球技术资源,针对城市物流市场消费升级开发的全新一代高品质产品。

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以福田瑞沃es为代表的中卡系列,是福田时代不断打造“高质量、低成本、高效率”运营能力的高性价比产品。国六阶段主要是基于m4-2200和m4-2060两大车身,开发了可匹配3.8l、4.1l、4.5l、4.6l、6.32l多种排量柴油发动机的车型,其产品应用范围覆盖中短距离及以上城际、城市间的物流运输,提供平板、仓栅、箱式冷藏、快递速运、果蔬运输、零担货运等各细分市场物流运输用车利来国际app的解决方案。

值得一提的是,针对即将到来的国六阶段,福田时代的业务共规划pt、tm、s1、m3、m6、m4六个平台;在传统载货及自卸汽车基础上拓展专用车底盘业务,同步发展传统燃料、纯电动、气体机产品,为城际/城乡运输、工程运输市场提供全方位物流利来国际app的解决方案。

福田时代还大力构筑了与利来国际app的合作伙伴共享、共赢的生态平台,充分发挥福田时代业务研发和产品优势,共享时代业务丰富的底盘资源、客户资源(500万时代保有客户、120万行销客户和3000万生态圈战略客户)、分销网络资源(3000余家)、服务网络资源(3300余家)、供应商资源(600余家)、生态圈资源(10大协会、20余家重点合作单位,3000万生态圈客户),通过品牌互推、产品互推、网络共享等方式,在快速增长的专用车市场中,实现快速突破和互利共赢。

结语:

新时代、新蓝图、新征程。

福田时代作为中国卡车市场的知名品牌,用户心目中的金字招牌,随着综合实力的不断升级,以及“新”时代业务战略的渐次落地,必将在国六大潮中更好起舞,取得更佳战绩。

我们也期待,在绿色物流发展的大路上,福田时代持续助力,全面践行企业的责任与使命,为行业发展贡献更多,为用户价值提升贡献更多。

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