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智慧物流时代的轿运车长啥样?看看这款智能中置轴就知道了
2018-11-21 15:06:33 来源:g7智慧物联网 作者:佚名

随着汽车物流新政在2018下半年的实施,中置轴轿运车一跃成为车辆运输行业的主力,众多车企与物流企业也纷纷升级、更新自己的产品;在实现车型合规的基础上,智能化水平成为了影响车辆运输安全和效率的重要因素。g7在推出厢式智能挂之后,针对车辆运输行业,也交出了自己的答卷 -「g7智能中置轴轿运车」。

物流行业的两个基本要素是「效率」和「安全」,而此次g7带来的中置轴轿运车,与传统中置轴轿运车有着本质的区别:借助g7的ai算法和大数据积累,g7智能中置轴轿运车将「效率」和「安全」实现了更深入的智能化;它不仅仅是智能运输装备,也是一个全新的「车辆运输智能调度平台」。

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- 效率 - 真正的智能调度平台 -

g7智能中置轴轿运车搭载了全新的车辆装载感知系统,通过ai传感器能够自我感知当前的装载车辆数,并动态记录车辆的装卸过程。每一辆轿车装在哪个车位、实时状态如何,货主均能实时知晓,实现车辆运输全程可视化。

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在接收到新运单时,g7智能中置轴轿运车的智能平台将对运单需求进行智能分析,自动扫描可用车辆的空余车位数,并自动选择最合适的承运车辆。通过对运单的实时动态调度,可大幅降低空驶率,节约成本,提升整体运输效率。

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从油耗到里程,从利润计算到行车安全指数,所有的行车数据都被实时感知、记录、汇总;详细的出车账本、行车报告,在运输送达的一刻,全自动呈现。

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- 安全 - 主动安全加持的智能装备 - 

主动防侧翻

中置轴轿运车车轮尺寸较小、重心靠后,属于更易发生侧翻事故的车型。g7智能中置轴轿运车搭载ebs电子制动,能在弯道中实时监测车辆的轮速及横向加速度,并对车轮进行不同程度的制动干预,主动防止侧翻事故的发生。

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通过对数十万次侧翻风险事件及大量货车侧翻事故的积累、统计,结合ai算法,形成防侧翻地图。在g7智能中置轴轿运车进入侧翻事故多发路段之前,即可对司机进行预警,将侧翻事故扼杀在萌芽之中。

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主动防疲劳

通过人脸识别技术对司机的驾驶状态进行实时监控,闭眼、打哈欠、注意力不集中等行为瞬间识别并干预,杜绝疲劳驾驶的发生。

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主动防碰撞

g7智能中置轴轿运车的adas辅助驾驶系统在行驶过程中对道路状况进行不间断扫描,并整合了碰撞预警、车道偏离、行人检测等功能,在意外发生之前对司机进行有效提醒。

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主动测胎压

轮胎的健康状态直接影响行车安全,g7智能中置轴轿运车搭载胎温胎压实时监测功能,并实时将轮胎信息上传至云端,进一步保障行车安全。

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对于车辆运输行业,车辆合规是现状,而装备、平台的智能化则承载着行业的未来。g7智能中置轴轿运车的出现,将推进车辆运输行业的标准化发展,促进整个车辆运输行业形成联合、共享地高效调度。在未来,大规模车队的运营者将懂得用更少的人,去实现更安全的运输指标和更高的运输效率,而g7智能中置轴轿运车已经准备就绪,只为迎接智慧物流时代。

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